Weekend ad alta intensità presso Autodromo Varano

L’Autodromo Riccardo Paletti di Varano de’ Melegari si prepara ad accogliere, nel fine settimana del 6 e 7 giugno, il ritorno dei campionati PNK Motorsport sul circuito parmense, assenti dal calendario dal 2024. Un programma ricco e variegato che unirà il fascino del motorismo storico alle sfide delle competizioni monomarca moderne, offrendo al pubblico un intenso weekend di sport e spettacolo. L’attività in pista prenderà il via sabato con le prime sessioni di prove libere, mentre il programma agonistico entrerà nel vivo nella giornata di domenica. A partire dalle 8:30 si svolgeranno le qualifiche che definiranno gli schieramenti di partenza delle sette gare previste nel corso della giornata, con il primo semaforo verde programmato alle 11:50.

Tra i protagonisti del weekend figurano anche le serie partner di PNK Motorsport, a cominciare dal Campionato Italiano Velocità in Circuito Auto Storiche, impegnato a Varano nel terzo appuntamento della stagione 2026. La serie promossa da ACI Sport porterà in pista un ampio panorama di vetture che hanno scritto pagine significative della storia dell’automobilismo sportivo. Il campionato è articolato in due divisioni, ciascuna delle quali prenderà parte a una gara di 60 minuti. La Prima Divisione comprende le vetture omologate dal 1919 al 1976, suddivise tra Primo e Secondo Raggruppamento, mentre la Seconda Divisione raccoglie le vetture costruite tra il 1977 e il 1993. Da questa stagione il regolamento ACI Sport ha inoltre integrato nella serie anche le vetture provenienti dal Campionato Italiano Auto Classiche, inserite con il Terzo e Quarto Raggruppamento, contribuendo ad ampliare ulteriormente la varietà e il valore storico dello schieramento.

Accanto al CIVCA troverà spazio anche l’Alfa Revival Cup, campionato organizzato da Canossa Events che celebra la tradizione sportiva del marchio Alfa Romeo attraverso vetture che hanno contribuito a costruirne il prestigio. Anche in questo caso il programma prevede una gara di 60 minuti con cambio pilota obbligatorio all’interno di una specifica finestra temporale ai box. Le quattordici curve del tracciato di Varano, particolarmente apprezzato per il suo carattere tecnico e selettivo, faranno così da cornice a un autentico viaggio nella storia dell’automobile da competizione, con modelli iconici che continuano a regalare emozioni agli appassionati e a preservare il patrimonio sportivo del motorsport italiano.

Non mancherà tuttavia l’azione delle categorie moderne, rappresentate dalla RS Cup e dalla Coppa Clio Italia, entrambe al terzo appuntamento stagionale. Le due serie monomarca Renault disputeranno due gare da 25 minuti ciascuna, proponendo come sempre confronti ravvicinati e battaglie in cui ogni dettaglio può risultare determinante. La RS Cup, presente stabilmente nell’universo organizzativo PNK Motorsport dal 2015, vede protagoniste le Renault Clio RS IV, modello utilizzato nelle principali competizioni europee tra il 2014 e il 2019. Dopo i primi due appuntamenti stagionali, la classifica generale è guidata da Fulvio Casciandrini, autore di quattro podi consecutivi impreziositi da due vittorie. Alle sue spalle Andrea Bonifazi, attuale leader della graduatoria Over 50. La Coppa Clio Italia rappresenta invece una delle novità più recenti del panorama PNK Motorsport e schiera la quinta generazione della compatta francese. Una vettura caratterizzata da dimensioni più contenute e da un’elevata agilità, qualità particolarmente efficaci su un tracciato tecnico e guidato come quello di Varano. Al comando della classifica generale si presenta Alex Lancellotti con 178 punti, seguito da Christian Ricciarini a quota 156. Nella graduatoria Under 25 guida Francesco Pagano, mentre Ricciarini occupa la prima posizione tra gli Over 50.

Con sette gare in programma e categorie capaci di rappresentare epoche e filosofie differenti del motorsport, il weekend di Varano nel cuore pulsante della MotorValley si preannuncia come uno degli appuntamenti più interessanti della prima parte di stagione, confermando il ruolo dell’impianto parmense come punto di riferimento per il panorama automobilistico nazionale.